中國民用無人機(jī)駕駛員-廣東省培訓(xùn)點(diǎn)
專業(yè)無人機(jī)飛行培訓(xùn)基地
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為了維護(hù)考試的公平、公正和公開性。2024年5月8日，民用無人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方委員會增加執(zhí)照考試關(guān)于教練控使用的新標(biāo)準(zhǔn)。
通知下發(fā)之日至2027年7月31日，實(shí)踐考試期間，教員可隨考試申請人進(jìn)入實(shí)踐考試區(qū)，教練控放在協(xié)考教員桌前，除緊急情況外，教員不得使用教練控。
2024年8月1日-10月31日，在實(shí)踐考試期間，教員可隨考試申請人進(jìn)入實(shí)踐考試區(qū)，教練控要放在考官的桌子上，教員要不能站在考試申請人旁邊，只能站在考官旁邊，遠(yuǎn)離考生，不能進(jìn)行考試喊舵提示，除緊急情況外，教員不得使用教練控。
2024年11月1日起，除考試申請人、監(jiān)考考官及工作人員外，其他任何人不得進(jìn)入實(shí)踐考試區(qū)。教練控放于考官桌上，考生簽署免責(zé)聲明，緊急情況時，考官可以使用教練控，一旦考官使用教練控，那么申請人本場考試視為不通過，考官不承擔(dān)任何責(zé)任。
2023年 無人機(jī)實(shí)踐飛行考試引入電子樁監(jiān)考系統(tǒng)。
2024年 無人機(jī)實(shí)踐飛行完善教練控使用標(biāo)準(zhǔn)。
未來...?考試制度正在一步一步完善，考試難度只會越來越難，在2024年7月31日之后，教員陪考、喊舵提示將成為歷史，如果還在猶豫什么時候報名的學(xué)員，好好把握改革之前的最后2個周期。
以下通知原件，可供大家學(xué)習(xí)參考。
獵鷹無人機(jī)飛行學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
獵鷹無人機(jī)飛行學(xué)院
獵鷹無人機(jī)飛行學(xué)院位于“中國無人機(jī)之都”之稱的深圳。是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)基地，中南地區(qū)指定的無人機(jī)培訓(xùn)中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地。擁有多年豐富的教學(xué)經(jīng)驗，憑借較高通過率及取證數(shù)，已有超過3000+名學(xué)員順利畢業(yè)。
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