中國(guó)民用無(wú)人機(jī)駕駛員-廣東省培訓(xùn)點(diǎn)
專業(yè)無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)基地
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在現(xiàn)代社會(huì)中，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍廣泛，從專業(yè)影視制作到工業(yè)檢測(cè)，無(wú)人機(jī)的地位越來(lái)越重要。然而，要合法操作無(wú)人機(jī)，尤其是進(jìn)行商業(yè)用途，需要具備相應(yīng)的駕駛證。在中國(guó)，...
無(wú)人機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，讓航拍、測(cè)繪、環(huán)保、救援、電力等領(lǐng)域煥發(fā)了新的活力。大疆無(wú)人機(jī)，憑借其卓越的性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，已成為全球眾多飛手的首選。然而，隨著無(wú)人機(jī)使用...
隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人駕駛航空器在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。為了確保無(wú)人駕駛航空器的安全和合規(guī)管理，各國(guó)紛紛出臺(tái)了一系列法規(guī)和政策。其中，無(wú)人駕駛航空...
CAAC無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是當(dāng)前法律認(rèn)可的唯一無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。申請(qǐng)人通過(guò)所有該機(jī)型所有考核項(xiàng)目之后，15天左右，由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，執(zhí)照體系建設(shè)和管理由中國(guó)民航...
無(wú)人機(jī)（UnmannedAerialVehicle,UAV）作為現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面。對(duì)于有意考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照的飛手來(lái)說(shuō)，了解無(wú)人機(jī)的基本組成和飛行原理是基礎(chǔ)中的...
根據(jù)最新發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員和云系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告（2023年）》，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)操控員數(shù)量截至2023年底已達(dá)19.44萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)40%...
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